🍺 Voiture Sportive Moins De 5000 Euros la question Logique

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Année 2001 355 200 km Essence Particulier Comparer Voir l'annonce 3 BMW Z3 10 490 € à débattre Chéreng 59152 BMW Z3 10 CV *, Cabriolet, Essence, Avril/1996, 139 000 Km 140ch avec hardtop ! BMW Z3 la star des années 90 ! La Z3 fut le premier véhicule conçu puis réalisé en... Année 1996 139 000 km Essence Particulier Comparer Voir l'annonce Mercedes SLK 200 K * 10 CV, Cabriolet, Essence, Mars/2.... 15 900 € Château-d'Olonne 85180 Mercedes SLK 200 K * 10 CV, Cabriolet, Essence, Mars/2007, 2 portes Equipements et options ABS, Antipatinage ASR, Airbag frontaux, Contrôle de stabilité ESP, Régulateur... Année 2007 43 000 km Essence Particulier Comparer Voir l'annonce 3 Lexus SC 430 A 14 500 € Tinqueux 51430 Lexus SC 430 A 21 CV *, Cabriolet, Essence, Janvier/2002, 90000 Km , 2 portes, 15500 Equipements et options ABS, Contrôle de pression des pneus, Airbag frontaux, Projecteurs... Année 2002 144 000 km Essence Particulier Comparer Voir l'annonce 10 Volkswagen New Beetle Cab 5 999 € à débattre Cannes 06400 Volkswagen New Beetle Cab 7 CV *, Cabriolet, Essence, Septembre/2003, 149800 Km , 2 portes Equipements et options Accoudoir central, Vitres teintées. New Beetle... Année 2003 149 800 km Essence Particulier Comparer Voir l'annonce 3 BMW 118d 143 ch Confort 8 500 € à débattre Merville 59660 BMW 118d 143 ch Confort * 8 CV, Cabriolet, Diesel, Mars/2012, 199 000 Km , 2 portes, 8 500 €. Equipements et options ABS, Contrôle de pression des pneus, Antipatinage... Année 2012 199 000 km Diesel Particulier Comparer Voir l'annonce 1 MAZDA MX-5 110CH NBFL 7 900 € à débattre Arras 62000 Magnifique Mazda MX-5 110CH NBFL, Roadster 3e main Elle totalise 1ere immatriculation 12/2001 Boîte manuelle 5 vitesses. Véhicule propre et soigné La capote... Année 2001 84 000 km Essence Particulier Comparer Voir l'annonce 8 Volkswagen New Beetle Cab 6 999 € Cannes 06400 Volkswagen New Beetle Cab 7 CV *, Cabriolet, Essence, Juillet/2003, 108000 Km , 2 portes Equipements et options Accoudoir central, Vitres teintées. New Beetle... Année 2003 108 000 km Essence Particulier Comparer Voir l'annonce

Nousavons sélectionné des voitures vendues à moins de 5000 €, ayant roulé moins de 150'000 km et peu anciens (au-delà de 2006) . Peugeot 207 Fiat 500 Dacia Sandero

VIDEO. Prenez l’air cet été ! Voici 10 décapotables pour profiter des beaux jours sans casser votre tirelire. Bientôt l’été ! Profitez du ciel bleu grâce à ces décapotables à tout petit prix. Pour € seulement, passez l’été les cheveux au vent et le sourire aux lèvres ! Quoi de mieux qu’un cabriolet pour profiter des balades estivales ? Et pas besoin de sortir un chéquier bien rempli en occasion, il est possible de trouver des décapotables amusantes, jolies, pleines de charmes, tout en restant sous le cap des euros. 10 voitures, pour tous les goûts ! Il y a, bien sûr, l’incontournable Mazda MX-5. Mais pas seulement ! Retrouvez en vidéo notre sélection des 10 meilleures décapotables de moins de euros pour passer l’été au soleil, sans sueurs froides. Roadsters, petites sportives, compactes, récentes ou de collection, il y en a pour tous les goûts. > Découvrez notre Top 10 des décapotables de moins de € Conseils avant d’acheter Avant d’investir dans un cabriolet, Auto Plus vous livre ses conseils > N’oubliez pas de vérifier l’étanchéité de la capote. Passez le modèle aux rouleaux ou au jet haute pression pour déceler toute entrée d’eau. Une moquette présentant des traces d’humidité doit vous mettre la puce à l’oreille. > Vérifiez que les articulations de la capote sont en bon état pas de corrosion et ne frottent pas contre la toile. > Testez également le système d’ouverture s’il est électrique. La manip’ doit se faire sans grincement, ni à-coups. > Examinez les joints de la capote. Usures et déchirures peuvent être le signe d’une auto mal entretenue. > Passez au crible la toile. Elle doit être souple et sans traces de moisissures. Ce coup d’œil vous permet aussi de repérer les déchirures et réparations grossières.

Guideachat : 10 voitures américaines à moins de 5000 euros ! Si beaucoup d’entre vous n’ont d’yeux que pour les modèles les plus convoités comme les Ford Mustang ou les Chevrolet Camaro, sachez qu’on trouve aussi des voitures américaines très sympa pour des budgets nettement inférieurs ! Comme beaucoup de motards se posent souvent la question du choix de sa prochaine moto suivant un budget défini, voici plusieurs billets qui vont permettre de mieux répondre à cette question de choix suivant le point de vue de ! C’est un point de vue personnel, et chaque motard son propre opinion sur ces choix. Alors, quelle moto acheter pour moins de 5000 euros ?Choisir sa moto reste avant tout un choix personnelBalade moto avec les copainsAvant d’entrer dans le vif du sujet, il faut savoir que le choix d’une moto est quelque chose de personnel. Si un motard aime telle ou telle moto, un autre motard aimera une autre moto etc. 4 cylindres ou bicylindre, ici aussi c’est une question de choix vraiment personnel. Le 4 cylindres offrent plus de souplesse moteur en ville là où le bicylindre offrir plus de caractère et généralement du couple plus tôt dans les une moto se réalise suite à un essai routiermoto Allemande en moto d’ est un site d’information et n’a aucunement valeur de choix. Il est vraiment important d’essayer pour définir son choix dans l’acte d’achat d’une moto. Inutile également d’avoir un seul son de cloche sur l’essai d’une moto, d’un défaut ou de qualité, tu seras au final le seul juge de ton choix. Ce qui peut sembler être un défaut pour l’un sera une qualité pour l’autre. Il faut simplement allier le plaisir de conduite et la beauté que l’on y retrouve pour le budget investi… quoi que tu choisisses, te souhaite un bon achat et de nombreux kilomètres à son guidon !Quelle moto choisir pour moins de 5000 euros ?Moto neuve ou d’occasion, ici aussi c’est une question de choix. Je ferais probablement un billet à ce sujet dans les jours à venir. A 5000 euros, trouver une moto neuve semble délicat à moins d’accepter de descendre en cylindrée… à toi de voir, une nouvelle fois !Suzuki GSF Bandit 650 N ou SBandit Suzuki 650 GSFLe Bandit est une valeur sure dans le monde de la moto. Increvable ou presque, une moto Bandit même kilométrée ne sera pas un problème pour avoir une moto au meilleur prix. Il faut en accepter le principe qu’elle ne sera pas un foudre de guerre et que son 4 cylindres n’est pas violent. Idéale cependant pour se faire la main et se revendra relativement le même prix que celui de l’achat. Foncez 😉Suzuki SVS 1000SVS 1000 k7 boxer éditionLe SVS est une moto que l’on peut trouver avec ou sans tête de fourche. C’est un bicylindre plutôt agréable et sans défaut majeur dès lors que l’on ne s’attend pas à une moto sportive. Sa fourche sera un peu plongeante, mais il est possible de la rendre plus ferme en changeant l’huile par exemple. Un gros 1000cc pour moins de 5000 euros, large… ici aussi, foncez si le concept vous donne envie ! Plus violent et plus exclusive, il est possible de trouver un TLS 1000 sur la même base que le SVS 1000 mais plus démonstratif… ce serait mon choix personnellement 🙂Aprilia RSV 4 ou TuonoAprilia RSV4 RennesLa photo est trompeuse, il faut plutôt chercher les modèles d’ancienne génération chez Aprilia c’est l’assurance de faire une bonne affaire car c’est une marque qui a une mauvaise image. Difficile à revendre, l’achat permet de faire de bonnes affaires. Pour peu que l’on accepte une couleur qui sorte du commun, alors c’est l’assurance de faire un bon coup d’autant plus que le bicyndre Aprilia est particulièrement démonstratif ! Que ce soit sur un RSV4 ou un Tuono. Personnellement j’aimerais bien un Tuono, mais la revente me freine…ER5 / GSE / CB500 / CBF600Agnès des Redwings de Rennes en 600CBFTu cherches une meule au meilleurs prix, économique, increvable… tu es dans le 1000… ça ne vaut rien, on en trouve avec peu de kilomètres encore aujourd’hui… en général ce sont de bonnes affaires car tu la revendras au même prix que tu l’achèteras. Excellentes première moto ou pour celles et ceux qui ne roulent pas beaucoup tout en se faisant plaisir sur une mid-size ! Ici aussi, foncez sans aucune hésitation !Z1000 KawasakiZ1000 KawasakiVoilà encore une excellente affaire pour une moto qui marche fort, je parle du Z1000 de chez Kawasaki. C’est un 4 cylindres qui dispose d’une bonne partie cycle et d’un petit caractère plutôt sympa…Triumph Street TripleTriumph Street Triple 675Le Street Triple est une moto que l’on trouve facilement à moins de 5000 euros aujourd’hui. C’est une petite cylindrée qui offre beaucoup de sensation à son pilote et souvent, elle est bien équipée. Si le comportement du 4 cylindres te convient, le 3 cylindres devrait lui aussi te convenir, à essayer pour en avoir le coeur net 😉Suzuki GSXR 600 / 750 / 1000Suzuki GSXR 750 de David JaztTu as envie de te faire plaisir à rouler en sportive plutôt en 4 cylindres. Tu auras le choix entre le 600, le 750 et le 1000cc chez Suzuki pour le GSXR. Méfie toi des motos qui donnent l’impression d’être une trop bonne affaire, elles ont souvent fait de la piste et elle glisse facilement cette GSXRRRRR 🙂 personnellement, j’en garde un excellent souvenir… l’assurances était sympa elle aussi ouille !.Yamaha FZ1Yamaha-FZ1Le FZ1 est une excellente moto même si aujourd’hui elle est totalement dépassée d’un point de vue technologie. J’en parle quand même car elle était vraiment plaisante à piloter avec ses 150cv et son moteur était assez démonstratif sur les mi-régime même en 100cv à l’époque 😉 Leprix des voitures neuves ne cesse d’augmenter, et deux phénomènes vont enterrer les voitures neuves à 15000 euros. Il va donc devenir encore plus difficile de renouveler sa voiture pour

Sommaire1 Quel modèle d’occasion à 5000 euros ?2 Avantages et inconvénients d’une voiture d’occasion à 5000 €3 Utilisation4 Entretien d’une occasion à 5000 €5 Où acheter un SUV Mercedes d’occasion ?6 Comment choisir sa Mercedes SUV d’occasion ? Qu’on soit nouveau conducteur ou qu’on ait un budget limité, on se retrouve parfois dans l’obligation d’acheter une voiture d’occasion. Il est parfois difficile de trouver une voiture d’occasion qui soit en bon état. Ceci dit avec un budget de 5000 euros, la tâche devient plus facile à condition de connaître les bonnes affaires disponibles. Quel modèle d’occasion à 5000 euros ? 5000 euros est une somme qui permet déjà d’allier fiabilité et économie. On peut facilement avoir accès aux voitures les plus robustes du marché comme les japonaises et les allemandes. En règle générale, on trouve des voitures qui peuvent tenir assez longtemps et qui datent d’un peu moins de 10 ans. Alfa Romeo 147 semble être un très bon choix. On peut trouver des modèles de la voiture datant de 2007 avec moins de 100000 km parcourus. La voiture affiche la réputée élégance italienne tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Son moteur de 120 chevaux est assez puissant et la voiture ne réclame pas beaucoup d’entretien. La BMW i325 série 3 E30 est un bon choix pour ceux qui veulent avoir le prestige lié à la conduite d’une voiture de la mythique marque haut de gamme allemande. On peut trouver des modèles du début des années 90 avec un kilométrage forcément supérieur 100000 km mais qu’importe tant qu’on a la chance de conduire une BMW avec la réputée puissance de moteur de la marque. Il est possible d’avoir une belle Toyota Celica de 2000 avec beaucoup de kilomètres au compteur mais vue la fiabilité de la marque japonaise ça ne devrait pas poser beaucoup de problèmes. Une Seat Ibiza 3 est aussi disponible pour un peu moins de 5000 euros avec de petites variations sur le kilométrage selon le type de moteur. On pourra enfin s’offrir une Citroën C4 de 2006 ou 2007 avec un kilométrage moins important et tous les avantages liés à la disponibilité des pièces d’usure. Avantages et inconvénients d’une voiture d’occasion à 5000 € Avec ce budget on peut se permettre des voitures réputées pour leur grande performance comme les marques japonaises Toyota, Honda ainsi que des marques allemandes mais le revers de la médaille est que dans ce cas le kilométrage peut être assez élevé. Au niveau de la motorisation et des équipements les voitures aussi bien citadines que polyvalentes achetées à ce prix jouissent de caractéristiques très similaires aux voitures les plus récentes. Une voiture plus économique coûte aussi moins cher en assurance et en entretien en faisant le bon choix autrement dit en évitant les moteurs diesels qui demandent plus d’entretien, car un moteur un peu plus vieux est assurément moins gourmand en carburant. Les amateurs des voitures sportives verront leurs fantasmes comblés car des voitures vives et puissantes peuvent être achetées à 5000 euros. Utilisation Il n’y a pratiquement aucune limitation quant à l’utilisation des voitures achetées avec un budget de 5000 euros. Bien que les petites citadines soient certainement les voitures les plus accessibles à ce budget. On a aussi à des voitures polyvalentes qui tiennent très bien la distance sur autoroute. Entretien d’une occasion à 5000 € Si on veut s’épargner les problèmes liés à l’entretien mieux vaut s’orienter vers des moteurs à essence plutôt que des diesels. Un moteur pas très puissant ne consomme certes pas beaucoup mais demande plus d’entretien, là aussi il faudra savoir faire les bons choix. Acheter sa voiture à un professionnel permet par ailleurs de garantir quelques services et de bénéficier d’une garantie dans certains cas. Comme toujours lorsqu’on achète une voiture d’occasion, il est impératif de se renseigner sur son passé et ses utilisations pour mieux s’en occuper le fameux carnet d’entretien. Au-delà des 150000 km, c’est plutôt les pièces périphériques qui ont tendance à lâcher et non le moteur donc prévoir un budget pour cela se révélera d’un grand secours. Lors de son choix, il faut aussi s’assurer que le dernier contrôle technique a eu lieu avant 6 mois, ce dernier a pour but de vérifier que tout ce qui concerne la sécurité de la voiture fonctionne correctement mais ne prend pas en compte la mécanique du véhicule. Pour détecter soi-même les petits pépins que pourraient avoir la voiture, il est utile de vérifier l’état des pneus car cela renseigne sur celui des amortisseurs. Si la voiture a du mal à démarrer, c’est peut-être le signe d’un problème au niveau de l’embrayage. Enfin, si le kilométrage est élevé, il est important de vérifier l’état de la courroie de distribution car son remplacement est assez cher. Où acheter un SUV Mercedes d’occasion ? Il existe de nombreux sites internet qui proposent la vente de véhicules d’occasion entre particuliers et qui proposent un grand choix de modèles, notamment des SUV Mercedes. Cependant, il s’avère plutôt risqué d’acheter un véhicule aussi prestigieux et qui coûte une fortune de chez une personne que vous avez connue sur Internet. C’est pour cette raison que vous devez faire en sorte de choisir un site de vente de véhicule d’occasion fiable qui vérifie l’identité de ses utilisateurs. Ainsi, en cas d’arnaque, vous allez pouvoir obtenir l’identité du vendeur et déposer plainte afin de restituer votre argent. Par ailleurs, il existe une seconde alternative pour acheter un SUV Mercedes d’occasion en toute sécurité, celle-ci concerne les garages de vente et d’achat de véhicule d’occasion. Cependant, le prix de vente d’un SUV Mercedes dans un garage sera relativement plus élevé que sur Internet. Ces garages sont gérés par une équipe de professionnels en immobilier qui vont s’occuper de vérifier tous les véhicules qu’ils achètent afin de revendre à leurs clients des véhicules en parfait état. De plus, ils offrent une garantie de plusieurs mois, durant lesquels le client pourra rendre son véhicule en cas de soucis. Toutefois, le moyen le plus simple pour trouver un SUV Mercedes d’occasion en bon état et au meilleur prix est le site de vente et achat de véhicules en ligne, où vous allez trouver les meilleures occasions. Malgré le fait que la vente de véhicules de seconde main soit très répandue en France, beaucoup de personnes appréhendent encore l’achat d’une voiture ayant déjà servi. Concernant les voitures de la marque Mercedes, celles-ci sont connues pour être très solides et robustes. En effet, Mercedes est une valeur sûre en matière de véhicules. Vous pouvez donc envisager d’acheter un SUV de la marque Mercedes ayant déjà servi, mais à condition de vérifier son état au préalable. Peu importe la marque de la voiture d’occasion que vous envisagez d’acheter, il sera toujours important de la passer au crible avant de conclure l’achat. Vous devez vérifier toutes ses fonctionnalités et demander au vendeur de vous donner un maximum de détails à propos de son état actuel, puis de vérifier si les informations qu’il vous aura données sont correctes. Pour vous aider à trouver et à acheter votre SUV de la marque Mercedes d’occasion, voici ci-dessous quelques conseils pour faire le bon choix, à savoir Vérifier l’identité du vendeur la première chose à faire avant d’acheter un véhicule d’occasion est de vérifier l’identité du vendeur. Ainsi, vous aurez la garantie de le retrouver ; Vérifier le carnet d’entretien du véhicule il est important de choisir un véhicule ayant reçu un bon entretien ; Tester le véhicule avant de prendre la décision d’acheter votre suv de la marque mercedes, nous vous recommandons de demander à le tester sur la route, ce qui vous permettra de vérifier son état ; Faire examiner le véhicule par un professionnel pour être certain que le véhicule que vous allez vous offrir est en bon état, faites-le vérifier par un garagiste que vous connaissez bien afin d’avoir l’avis d’un professionnel.

^{Certainsvéhicules allemands, réputés pour leur fiabilité, peuvent aussi être accessibles pour un budget de 10 000 euros, à l’image de l’Audi A3, la Polo ou Golf de Volkswagen, la classe B voire même une classe C de Mercedes ou la série 3 de chez BMW. Le fabricant espagnol Seat, avec ses modèles Ibiza ou Leon équipés de moteurs} Error 403 Guru Meditation XID 1001793045 Varnish cache server

Pourvous aider à en trouver à un tarif abordable, soit inférieur à 5000 euros, nous vous conseillons de vous rapprocher de sites web spécialisés dans le domaine et qui recensent toutes les offres de garages ou de particuliers. Vous trouverez notamment, pour ce prix, des françaises des années 60 ou 70 comme la 2CV, des allemandes des années 80 avec des marques tels

Clio Quelle petite voiture d’occasion choisir pour 4500 euros ? Un budget de 5000 euros permet de trouver une petite citadine polyvalente de moins de 8 ans. Chez Renault, on trouve un grand nombre de Clio 2. Afin d’éviter des problèmes mécaniques avec des moteurs dCi fortement kilométrés, je vous invite à choisir une voiture essence. Exemple avec cette Renault Clio 16V 100 ch Privilège de 2004, avec 80000 km et compteur et proposée à 4300 euros. Certains vont me répondre que ce moteur a été sujet à des problèmes de bobines d’allumage, mais le problème était déjà réglé en 2004. Pour ce petit prix cette Clio Privilège 5 portes est très bien équipée avec climatisation automatique, régulateur de vitesse, détecteur de pluie, phares antibouillard et j’en passe. En Peugeot 206 occasion aussi il y a un vaste choix du fait des très bonnes ventes réalisées par ce modèle. Exemple avec une annonce de 206 XR Presence, de 2003 avec 71300 km au compteur et proposée à 4400 euros. Avec un moteur essence atmosphérique, les risques de problème moteur sont très limités. Utrafiable, le ne fait pas de la 206 un foudre de guerre mais permet déjà de s’aventurer sur route avec ses 75 ch. 206 Pour ceux qui ne sont pas séduits par ces deux best-seller français faciles à trouver mais préfèrent viser la qualité allemande, il y a la Ford Fiesta. Sans grande surprise pour un budget inférieur à 4500 euros en demandant des voitures de moins de 80000 km, on trouve des Fiesta là aussi en essence avec une cylindrée de Exemple avec une annonce de Ford Fiesta de 2008 seulement 3 ans !! en finition Senso Plus, moteur 97 ch, avec 76000 km et proposée à 4500 euros. La Ford Fiesta 5 est moins répandue que les deux vedettes françaises mais a toujours eu bonne presse avec un agrément de conduite sympathique et des moteurs dynamiques. Fiesta Le cas de la Volkswagen Polo est plus difficile ! La réputation Volkswagen rend la Polo surcôtée en occasion et un modèle intéressant sera bien plus dur à trouver. Je n’ai pas trouvé mieux qu’une Polo 4 65 Trend de 2003 avec 80000 km au compteur pour un prix de 4000 euros. Sur lacentrale ou Ebay on ne trouve aucune Polo plus récente pour ce budget avec moins de 80000 km ! Bilan Pour un budget de 4500 euros qui reste un petit budget, je vous conseille de choisir des modèles essence atmosphériques fiables avec un kilométrage raisonnable 10000 km/ an . Ainsi vous pourrez éviter des pannes coûteuses, et lorsque vous souhaiterez changer de voiture le faible kilométrage de départ sera un atout à la revente ! 1982- 100 000 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V . Fj40, -cruiser 1982 blanc essence 3 portes manuelle 1600 suv/4×4, 4x4 - s.u.v, 100000 km, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur blanc, 4759 € Très bon véhicule 4x4 avec des pneus bas neufs Voiture Totalement Recharge d'une voiture électrique illustration — Mourad ALLILI/SIPA De quoi peut-être sauter le pas. La région Occitanie vote ce jeudi le lancement, dès juillet », d’une nouvelle aide à l’achat d’une voiture électrique neuve. Elle sera accessible aux foyers non imposables soit la moitié de la population, avec un montant pouvant aller jusqu’à euros » et cumulable avec l’aide d’Etat pouvant, elle, grimper jusqu’à euros, notamment dans les territoires soumis à une Zone à faibles émissions ZFE comme Toulouse, et Montpellier dispositif existait déjà en Occitanie depuis 2019, à hauteur de euros, mais il ne concernait que les véhicules électriques d’occasion. Près de particuliers en ont déjà profité pour un coût d’achat moyen d’un véhicule de coup de pouce concerne aussi les artisans. Avec une prime spécifique de euros. Nous souhaitons que l’arrivée des ZFE ne soit pas pénalisante pour leur chiffre d’affaires », explique Carole Delga PS, la présidente de région. Vousobtenez, en retour, plusieurs propositions émanant de différentes compagnies pour vous permettre de faire votre choix. lesfurets vous permettent de trouver un contrat d’assurance pour une voiture de collection sportive avec une cotisation annuelle à prix réduit. En moyenne, les automobilistes utilisant le comparateur réalisent une économie de 360 euros Dans le domaine des voitures de sport, un budget de peut vite devenir une limite à notre plaisir. Cependant, il existe bel et bien encore quelques pépites à déterrer avant qu'il ne soit trop tard. Petit tour d'horizon de ces voitures d'exception parfois oubliées. Fiat Barchetta 1994 – 2005 € C’est en 1994 que Fiat nous présente son nouveau petit spider, la Barchetta. Produite dans les anciens ateliers Lancia de Civasso, elle se présente 10 ans plus tard comme la digne héritière de la Fiat 124 Spider. Belle à regarder et tout aussi agréable à conduire, la Barchetta est munie d’un 4 cylindres essence de 130 chevaux dérivé du 5 cylindre de la Lancia Kappa. Le moteur distille une sonorité suggestive et les performances sont acceptables avec un 0 à 100 km/h en secondes. Le maniement de la boite à 5 vitesse est net et sans bavures. Le moteur est réputé fiable et les entretiens peu couteux tout comme son utilisation avec une consommation moyenne de 9 litres au 100 km. La Barchetta en offre donc beaucoup pour très peu. Certainement l’une des bonnes affaires du moment. Mazda MX-5 1989-1995 € Si vous ne connaissez pas encore la MX5, c’est que vous n’êtes à priori pas un amateur de voiture. Légère, abordable et mettant en avant le plaisir de conduire, le roadster nippon arpente nos routes depuis 1989 et en est aujourd’hui à sa 4e génération. Avec une telle longévité, la MX5 est même parvenue à devenir le roadster le plus vendu au monde avec plus d’un million d’exemplaires au travers des 4 générations. Le cahier des charges est simple, Mazda veut produire un cabriolet fiable, sportif, amusant à conduire et à un coût abordable. La MX5, première du nom apporte alors un vent de fraicheur dans le parc automobile de l’époque et le succès est immédiat. Motorisée dans nos contrées par un litres allant de 90 à 115ch, le petit roadster ne trouve aucun mal à se déplacer étant donné son poids avoisinant les 940 kg. Attention tout de même car si elle se révèle être un plaisir sur petite route, elle devient vite fatigante sur autoroute en raison d’un niveau sonore élevé et une boite 5 inadaptée. Porsche Boxster 986 1996 – 2004 € Apparue en 1994, la Porsche Boxster a ni plus ni moins pour ambition que de sortir le constructeur de la zone rouge. Rapidement, elle fut décriée par les puristes » convertis à la 911 et ne voyant en elle qu’une voiture pour dandy des villes. Pourtant la 986 a bien des arguments pour plaire et légitimer sa place au sein de la famille Porsche. A commencer par son Flat 6 en position central arrière. Si la version litres connait quelques soucis de fiabilité des performances un peu juste pour le blason, la litres aura su corriger le tir. Si votre finance le permet n’hésitez pas et foncez sur une S au litres de 250 chevaux 260 sur la phase 2 bien rempli. Attention à l’historique de ces véhicules car une voiture mal suivie aura vite fait de vous coûter le yeux de la tête tant le prix des pièces Porsche est élevé. La phase 2 aura notre faveur en raison de l’apparition d’une vitre en verre à la place du plastique devenant jaune et opaque au fil du temps. La boite Tiptronic n’est pas recommandée à moins que la conduite détendue soit votre tasse de thé. Selon nous, préférez la boite manuelle plus en phase avec l’esprit de cette voiture. Enfin, si vous parvenez à dénicher une rare version 50 years 550 Spyder » foncez, elles tournent autour des euros. Porsche 968 1991 – 1995 € Si il est bien une Porsche méconnue dans l’histoire du constructeur, c’est bien elle. Souvent confondue avec sa grande soeur la 928 équipée du V8 la 968 est la remplaçante de la 944 et donc équipée d’un 4 cylindres. Malgré un image longtemps négative, les 4 cylindres Porsche commencent – enfin – à susciter de l’intérêt auprès des collectionneurs. La flambée des prix des 911 n’y est certainement pas étrangère. Les PMA Porsche à Moteur Avant présentent pourtant bien des avantages, à commencer par une répartition des masses idéale. Avec un moteur avant et une boite placée sur le train arrière, les PMA offrent un comportement précis et efficace. La 968, évolution de la 944 S2, dispose donc du 4 cylindres 3 litres de cette dernière. Elle y ajoute un système variocam, permettant de gérer la levée des soupapes. Le 3 litres délivre ainsi 240 chevaux et se permet même de devenir le 4 cylindres atmosphérique le plus puissant du monde… jusqu’à l’arrivée d la Honda S2000. Attention aux coûts d’entretien assez onéreux. Même si la 968 est réputée très fiable, le prix des pièces aura vite fait d’en refroidir certains. C’est ça aussi le prix de la rareté car avec moins de exemplaires produits tous modèles confondus, la 968 ne se croise pas à tous les coins de rue. Préférez la boite manuelle à 6 rapports et si possible avec l’autobloquant en option M220 et toit targa. La Club Sport est un must mais déjà rare à trouver sous la barre des euros. Porsche 996 1998-2004 € Probablement la 911 la moins aimée. La 996 a néanmoins, en partie, permis à Porsche de se redresser. Les phares avant en forme d’omelette ont toujours du mal à plaire et le flat 6 refroidis par eau était un blasphème au yeux des puristes. Pourtant les succès était au rendez-vous. La raison? La 996 apportait un réel coup de jeune à la 911 en brisant quelques codes, n’en déplaise à certains. Plus facile à prendre en main, plus performante, plus confortable, la 996 devient encore plus polyvalente et utilisable au quotidien. Aujourd’hui, pour moins de € vous pouvez encore vous retrouver au volant de la sportive la plus mythique au monde. Apparue premièrement avec la litres de 300 chevaux, notre choix se portera plus volontiers vers le de 320 chevaux associé à une boite manuelle. Dépêchez vous tout de même car les beaux exemplaires se font rare. Ford Focus RS MK1 2002-2003 Depuis les années 60, l’appellation RS chez Ford caractérise les modèles les plus exacerbés. En 2002, Ford renoue avec la tradition en posant ce badge sur sa Focus. L’ambition de Ford est tout simplement de se hisser au niveau des WRC de route que sont les Impreza WRX et Lancer Evo. Pas de 4 roues motrices pour la Focus RS cependant. Contrairement à l’Escort Cosworth, c’est une simple traction ! Mais rien à voir non plus avec la Focus de série. Elle n’en conserve que le capot, les portes, vitres, le toit et le hayon. Coté look, la RS dispose de jantes OZ, d’étriers Brembo, d’ailes et de voies élargies avec un bouclier avant spécifique ainsi qu’un poiler inédit. A bord l’ambiance est sportive surtout avec les baquets Recaro. Sous le capot, on retrouve un 4 cylindres litres gavé par un turbo Garrett développant au total 215 chevaux à 5500 très/min. Même si on lui trouve une voix un poil trop discrète, le 4 pattes fait preuve de belles performances avec un 0 à 100 km/h abattu en 6,7 secondes. Un futur collector… A condition d’en trouver une dans son état d’origine. Jaguar XK-R 1998-2006 € Les beaux coupés sportifs chez Jaguar, c’est une grande tradition. De la sculpturale XK120 et en passant par la légendaire Type-E, c’est très naturellement que Jaguar dévoille en 1996 la nouvelle XK-8. Dessinée par Geoff Lawson à qui nous devons aussi la supercar XJ220, cette nouvelle bourgeoise anglaise partage sa plateforme avec l’Aston-Martin DB7. En 1998 apparait une version plus musclée, le XK-R, au V8 suralimenté par un compresseur. La puissance grimpe à 375 chevaux sur la litres et ensuite à 406 chevaux avec, en 2002, l’arrivée du litres. En bourgeoise bien éduquée, la XK-R offre de série la boite automatique s’accouplant parfaitement à l’esprit de cette grosse GT. Car oui, il s’agit bien d’une grande tourisme. N’espérez pas suivre le train à une 911, la Jaguar est lourde et affiche une tenue de route assez molle. Son truc à elle c’est plutôt la croisette en été ou les grandes lignes droites. Du coup, notre choix se portera plus volontiers à une version cabriolet, pour filer parfaitement à l’anglaise. Attention tout de même au budget car si le prix d’achat est alléchant, la facture peut très vite grimper et la XK-R réclame un entretien couteux. BMW M3 E46 2001-2006 Il s’agit probablement de l’une des M3 les plus apprécié et qui s’offre aujourd’hui à presque toutes le bourses. Si les premiers exemplaires tournent autour des euros, il faut admettre que ceux-ci sont bien souvent rincés. Prévoyez donc un budget plus conséquent tournant aux alentours des €. Sous le capot, le 6 en ligne béhème chante d’une voix métallique à s’en hérisser le poil. Ce moteur atmosphérique se montre plein jusqu’à son régime maximal de 8000 trs/min et offre des performances encore très actuelles. Du 100% bio! Le châssis lui est excellent et la qualité de fabrication évidemment au rendez-vous. Préférez une version à boite mécanique. La SMG apparait aujourd’hui dépassée et fait aussi l’objet de quelques faiblesse hydrauliques. Assurément l’un de nos coups de coeur ! Honda S2000 1999-2009 € On ne pouvait ignorer la S2000 ! Honda a réussi à offrir une sportive de légende avec ce bolide apparu en 1999. Une ligne élégante et sans artifice. Du premier regard, on comprend déjà que la S2000 est un engin voué au plaisir. Son atout vient principalement de son moteur atmosphérique. Un 4 cylindres litres de 240ch hurlant jusqu’à ! Mais les motoristes ne sont pas le seuls à avoir fait du bon boulot. La boite 6 au débattement court et précis est un régal, les trains roulants d’une rigueur sans faille, le châssis raide comme une planche en bois et les freins toujours présents ! Tout ici est voué au plaisir de conduire. Pourtant la S2000 aura été un échec commercial et Honda n’aura malheureusement pas atteint ses objectifs de vente. Le bon point, c’est qu’elle est finalement assez rare. Un bon conseil, si vous en trouvez une belle, n’hésitez plus ! Lotus Elise s1 1996-2000 Light is right comme le disait si bien Colin Chapman. C’est grâce à Romano Artioli, un riche homme d’affaire italien qui reprend Lotus Group à GM, que nait la Lotus Elise. La marque en difficulté n’avait alors au catalogue que la Lotus Elan au moteur Isuzu et l’Esprit qui accusait le poids des années. Il fallait créer une nouvelle sportive avec un cahier des charges simple. Elle doit être légère, efficace et vouée au simple plaisir de conduire. L’héritage est sauf! La présentation de l’Elise est une onde de choc! Alors que les autres marques embourgeoisent leurs sportives afin de répondre à la demande des clients, Lotus part à contrecourant. Le succès est immédiat et Lotus peine à suivre la demande. Sous le capot on retrouve le moteur de grande série Rover litres délivrant la modeste puissance de 118 chevaux. Oui mais la belle Elise ne pèse pas plus de 750kg ! Le petit 1800 s’exprime parfaitement dans cette petite barquette et ne demande qu’à être cravaché. Prendre le volant d’une Elise est prendre le volant d’un proto de course. La direction est précise, le châssis affuté et les freins indestructibles. Cerise sur le gâteau, les coûts d’utilisations et d’entretient ne vous assommeront pas. Un beau pied de nez aux sportives bourgeoises. Sacré Chapman…

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