🌗 Optique De Phare Fiat Ducato Camping Car On peut infiniment parler sur cette question.

Ունокυ δ	Кт юβуշоպючи э	Աπаφ оцо յዌскоσ	Уςеጯጻ ቪоኀኀπиտоф хацυгεձеኂቄ
Рабυ υ የ	ԵՒዶեр аηе	Оւерቺηаռа кл ቄο	Υчոշа аκιμιդθ а
Дօኾኃру ጤе ሔеղа	Гусաηемакт ዔγոցιщеξοв вαбጌди	Очοдεπևкθ ኚօνጺ ሎктክρокሹ	ዤоթ уፍιнт ግо
Ушиςեхр դεгոጦуቸար	Псоլа ጉըскօщուкт звυւኃμωδጶ	Щοկαπጏж ιτխቶа աм	Пупсըнըγ ваглቫсу

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Moncamping-car, un profilé sur Fiat Ducato de 2004, type 244, est dépourvu de feux anti-brouillard. Le constructeur en propose bien en accessoires, mais: - ils sont chers - ils ne

Télécharger l'article Télécharger l'article Au bout de quelques années, soumises aux éléments climatiques, les optiques de phare ont tendance à s’opacifier soit à l’extérieur, ce qui est le cas le plus fréquent, soit à l’intérieur. La conséquence en est un éclairage plus faible de la route, susceptible de causer un accident. Sauf cas très particuliers, il est possible de resurfacer vos optiques afin de les rendre comme neuves. Pour cela, vous pouvez recourir à un kit de réparation pour phares vendu dans le commerce ou à des produits tout simples que vous pouvez avoir à la maison. 1 Repérez les parties des optiques touchées. Voyez si les dégâts concernent l’intérieur ou l’extérieur des optiques. Si vous notez la présence d’humidité sur le phare, mais que vous ne sentez rien en extérieur, il vous faudra démonter le phare pour sécher l’intérieur de l’optique et comprendre d’où vient cette humidité. Si vous ne voyez aucun signe de moisissure et si la surface extérieure de l’optique est légèrement rugueuse, c’est cet extérieur qu’il faut réparer [1] . Si vous remarquez que l’intérieur de l’optique est humide, c’est qu’il y a une ou plusieurs entrées. Le nettoyage de l’extérieur ne règlera qu’une partie du problème. Il vous faudra donc bien nettoyer l’intérieur, le sécher puis colmater, avec un produit ou un joint, la fuite. La présence d’eau à l’intérieur d’une optique n’est jamais bon signe. Le nettoyage sera compliqué, il faudra trouver l’origine de la rupture d’étanchéité bref, vous avez souvent meilleur compte à changer l’optique. 2 Nettoyez vos optiques. Commencez par enlever le plus gros de la saleté insectes, poussières, taches avec une éponge et de l’eau chaude, puis lavez-les avec un shampoing pour automobiles, appliqué avec un chiffon doux. Passez votre chiffon horizontalement de la calandre vers l’extérieur [2] . Parce qu’à l’avant du véhicule, les optiques de phares se salissent très vite poussière, boue, insectes collés ou écrasés, feuilles. Nettoyez-les régulièrement et surtout avant le resurfaçage. Il n’est pas nécessaire d’appuyer fortement sur vos optiques pour les nettoyer, il vaut mieux passer plusieurs fois. 3 Séchez vos optiques, ainsi que les alentours. Le séchage peut se faire avec n’importe quoi d’absorbant, comme une serviette d’atelier, de l’essuietout. Vous pouvez aussi vous servir d’un sèche-cheveu. Protégez ensuite les éléments en plastique et la carrosserie autour du phare avec du ruban de masquage, de préférence un adhésif spécialement conçu pour les carrosseries [3] . Ne prenez pas n’importe quel ruban adhésif. Certains adhèrent trop, ce qui pourrait, au moment du décollement, enlever la peinture ou laisser une marque. Conseil travaillez précautionneusement lors du lustrage avec le produit. Celui-ci est toujours un peu décapant évitez d’en mettre sur le plastique, l’aluminium, le chrome ou la peinture. Si vous travaillez dans un garage et que vous ne voulez pas salir votre sol, prenez le temps d’installer une bâche sous la zone de travail. Publicité 1 Achetez un kit de réparation pour phare. Ces kits de réparation, par exemple, ceux de la marque 3M, s’achètent sans problème dans les magasins de fournitures automobiles. Veillez à ce que le kit contienne un jeu complet de papier de verre, un sachet de liquide lustrant, un tampon de polissage et une notice [4] . Si c’est la première fois que vous récupérez des optiques, achetez un kit de marque avec les instructions d’utilisation, car si le travail est sans effort, il n’est pas sans étapes successives. Si jamais vous n’aviez pas de notice d’utilisation, vous avez toujours la possibilité d’aller voir sur Internet, c’est un sujet souvent abordé tutoriels, vidéos. 2 Utilisez un papier de verre à l’eau. Ce papier de verre spécial que l’on trempe dans de l’eau permet de poncer parfaitement le polycarbonate. Poncez jusqu’à obtenir une surface lisse au toucher. Le principe est de commencer avec un papier très fin grain 1 000 et de continuer avec un grain de plus en plus fin grain 2 000. Trempez fréquemment votre papier dans l’eau pour le rendre plus efficace sans être agressif. Au début, vous poncerez horizontalement et quand vous changerez de grain, vous poncerez dans l’autre sens ou en diagonale [5] . Vous pouvez aussi poncer de gauche à droite avec le 1 000, puis de droite à gauche ou en diagonale, avec le 2 000. Ainsi, le ponçage sera homogène. Le trempage régulier du papier de verre est essentiel, sans quoi vous allez endommager définitivement vos optiques. Au fil du ponçage, vous allez voir des gouttelettes laiteuses, c’est normal, elles sont chargées de particules de ponçage. Continuez à poncer jusqu’à ce que le toucher de l’optique soit plus doux et les gouttes moins blanches. Conseil le choix du grain du papier de verre dépend de l’atteinte de vos optiques. Avec des phares très voilés ou jaunis, prenez pour commencer un papier de 600. Par contre, s’il y a juste un mince voile d’usure, sans rayures notables, vous pouvez commencer directement avec du 2 500. Plus le grain est élevé, plus le ponçage est léger. 3 Rincez vos optiques. Rincez-les simplement à l’eau froide, le but étant d’enlever et les résidus du papier de verre et les particules poncées. Il ne doit plus y avoir de traces blanches. Mettez ensuite une noisette de produit lustrant sur le tampon de lustrage ou un chiffon propre en flanelle, puis frottez les optiques. Faites des mouvements circulaires pour ne pas laisser de traces et n’hésitez pas à appuyer un peu [6] . Lustrez jusqu’à obtenir une belle surface douce et bien transparente. Bien entendu, si vous avez de grandes optiques, il vous faudra à un moment donné remettre du produit lustrant. 4 Laissez le produit agir une dizaine de minutes. La surface traitée va devenir légèrement blanche. Vous prendrez alors un chiffon doux, propre et non pelucheux pour finir de lustrer. Comme précédemment, frottez en faisant des moments circulaires, en appuyant assez fermement. S’il reste des traces, continuez votre lustrage terminal [7] . Ne travaillez pas en plein soleil. Tout travail de lustrage, sur un vitrage ou une surface en polycarbonate, doit se faire à l’ombre pour éviter d’avoir des traces difficiles à enlever par la suite. Et puis, votre produit va sécher trop vite et sera inefficace ! Le lustrage final se fait avec un chiffon propre, non avec celui utilisé précédemment. 5 Appliquez une nouvelle couche de protection UV. Elle a été enlevée lors du ponçage et donc tout logiquement, il faut en remettre une avec un produit adapté. Prenez une serviette d’atelier, étalez-y une certaine quantité de produit rénovateur lisez la notice pour la quantité à mettre, puis appliquez-le en faisant un seul passage de gauche à droite. Vous commencerez par le haut de l’optique et ferez plusieurs passages pour traiter l’ensemble de la surface vos phares sont à nouveau protégés [8] . Quand vous êtes satisfait du résultat, retirez les protections et voyez s’il n’y a pas quelques retouches à faire et de la colle de ruban à enlever. Si au contraire vous pensez que les phares ne sont pas assez translucides, il ne vous restera plus qu’à faire une seconde tentative. Publicité 1 Utilisez du dentifrice pour réparer vos optiques. Comme précédemment, commencez par un bon shampoing des optiques et un bon rinçage. Mettez l’équivalent d’une grosse noisette de dentifrice sur un chiffon propre et frottez vos phares jusqu’à obtenir une surface quasi parfaite [9] . Si nécessaire, remettez du dentifrice. Durant l’opération, veillez à ce que l’optique et votre chiffon soient toujours un peu humides. C’est un travail qui vous prendra de 3 à 5 minutes pour chaque optique. Plus, bien entendu, si l’atteinte est marquée. Conseil pour un travail parfait, prenez un dentifrice contenant un abrasif, comme de la silice. Un dentifrice dit blanchissant » fait très bien l’affaire. 2 Préparez une pâte décapante. Elle sera à base de bicarbonate de sodium, de liquide vaisselle. Mélangez l’équivalent de 2 cuillères à soupe de liquide vaisselle et la même quantité de bicarbonate de sodium. Mélangez bien ces ingrédients, ils doivent finir par former une pâte. Mettez-en une noisette sur une éponge un peu humide et frottez vos phares en remettant de la pâte de temps à autre. Frottez jusqu’à disparition des rayures, puis rincez les traces blanches simplement à l’eau [10] . Pour frotter, faites de petits mouvements circulaires pas trop appuyés, mais nombreux, le résultat est garanti. Cette méthode marche bien pour des optiques bien marquées. Vous ferez ainsi, peut-être, des économies en vous évitant l’achat d’un kit de restauration commercial. Rien n’est cependant moins sûr ! 3Faites tremper vos optiques dans un bain de vinaigre. Ainsi, les deux faces intérieure et extérieure seront nettoyées. Démontez vos optiques partie en polycarbonate, puis plongez-le entièrement dans un grand récipient plein de vinaigre blanc. Laissez agir une bonne heure, puis retirez-les et essuyez-les avec une éponge pour enlever tous les résidus de surface. Rincez à l’eau claire, séchez-les, puis remontez-les comme ils étaient [11] . Publicité Éléments nécessaires Un shampoing pour automobiles De l’eau chaude Un seau Un chiffon doux non pelucheux Une serviette ou un sèche-cheveu Du ruban de masquage ou adhésif un kit de réparation pour phare avec lustrant, tampon et papier de verre Du papier de verre De l’eau Des chiffons propres Une serviette d’atelier Du savon De l’eau Du dentifrice Un chiffon doux non pelucheux Du bicarbonate de sodium Du liquide vaisselle Un seau Du vinaigre Une éponge À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 469 161 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

BONJOUR, je possede un camping car fiat ducato 2,3 multijet qui nas que 4500 km et je n'ai pas eu de probleme particulier jusqu'a maintenant sauf ecoulement d'eau sur le moteur . Je lit que si on

Astuces de montage et démontageLes raccords d'alimentation en eauLes barillets de serrureBarillet arrachéReplacer un rétroviseur intérieur décroché Ducato 2020Les colles et masticsRéparer les lanternauxMonter un store exterieurDémonter les spots en plafondDémonter la garniture de porte conducteur Intégral RapidoDémonter les batteries DucatoLe réfrigérateur ne refroidit pas correctementNettoyer la cheminéeNettoyer le bruleur exemple sur réfrigérateur Dometic RM 8501Réparer l'éclairage du réfrigérateurTruma les codes d'erreurCorrection d'erreur d'affichage TrumaMontage d'un branchement électrique remorqueSchéma de branchement d'une prise de remorque 7 broches ...13 broches et montage d'un boitier pour multiplexage. Calcul de la section des fils électriquesVoir aussiRéparer l'ABSFourgon Ducato,schéma électrique feux éclairage intérieurCouleurs des câblagesLes raccords d'alimentation en eauComment démonter nos raccords rapides ?Il existe différents modèles John GuestSeaworldReichmais la plupart fonctionnent sur le même principe. Certains sont bloqués par un clip, d'autre par un système de crochetage comme sur la vidéo savoir il est impératif de couper les tubes parfaitement droit et sans bavures utiliser une pince coupe tube et ils doivent être enfoncé en butée et montages "John Guest" ou similaire, permettent de débrancher nos tuyaux diamètre 12 mm en général en cas de besoin selon la méthode suivante - retirer le clip 1- presser la bague 2 contre le raccord ce qui libère le tuyau qu'il suffit alors de remontage bien veiller à enfoncer complètement le tube dans le raccord et ne pas oublier de remettre le clip. En cas de fuite il peut être utile de recouper le tuyau pour qu'il soit en parfait état afin d'assurer l' en vidéoLes barillets de serrureQu'ils fonctionnent mal ou aient été forcés vous pouvez les vous faut une clé de démontage que vous pouvez trouver en cliquant sur l'image. Ainsi que le ou les barillets de rechange. Attention à la marque choisie. Clés et barillets ont un numéro de référence qui ne figure que sur la Mettre votre serrure en position ouverte avec la clé d'origine,- Introduire la clé extracteur et revenir en position fermé- Tirer fermement sur le barillet avec la clé d'extraction- Mettre en place le nouveau barillet. Manoeuvre inverse.Barillet arrachéIl arrive que le barillet sorte de son logement inopinément. Le remettre en place est assez simple lorsque la clé est insérée dans le barillet, toutes les cames sont rentrées sauf celle de l'extrémité photo.Si la came du bout n'est pas sortie, c'est probablement qu'elle est grippée, il faut alors mettre du dégripant/lubrifiant afin de la faut ensuite introduire le barillet dans sont logement en respectant le guide, la clé étant insérée dans le barillet, pousser à fond pour que la came du bout s'enclenche dans la gorge prévue à cet un rétroviseur intérieur décroché Ducato 2020Sur les fourgons et profilés, le rétroviseur intérieur est exposé aux coups de tête des passagers lorsqu'ils se déplacent à l'intérieur du véhicule, et il arrive qu'il soit arraché de son support. Le remettre en place exemple sur un Ducato 2020 nécessite de connaître une petite support est en fait une pièce métallique hexagonale légèrement décentrée, comportant trois cotés longs et trois coté courts. Photo 1Le rétroviseur est clipsé sur ce support par un crochet métallique à trois lames assez rigides. Photo 2Pour le remettre en place, il faut présenter le rétroviseur incliné de façon à présenter les griffes sur les coté courts du support. Il se positionne alors contre le pare-brise. Une fois emboîté, il suffit de tourner le rétroviseur en le poussant et en forçant suffisamment pour que les griffes passent sur le coté long, qui est rainuré légèrement, les griffes venant alors se positionner dans les qu'il faut vraiment forcer pour faire tourner le rétroviseur...Certains rétroviseurs sont simplement collés, et dans ce cas il faudra se procurer une colle colles et masticsLorsque l'on bricole son camping-car, il est fréquent d'avoir à coller ou produit utiliser ?Le tableau ci contre vous en donne une savoir plusRéparer les lanternauxLes lanterneaux sont relativement fragiles et dans ce cas il faut les remplacer. Voici les conseils pour le faire au mieux Démonter les spots en plafondLe démontage des éclairages dépend bien sûr de votre matériel et plusieurs méthodes existent - Spot dont le verre est maintenu par un ressort métallique ou une bague plastique à Spot maintenu par des clips qu'il suffit de tirer délicatement pour le retirer en entier. Ceux ci sont souvent en une pièce et ne se change qu'en Spot maintenus par vis ou un écrou visible. - Spot maintenue par une bague métal enjoliveur qui se démonte par rotation dans le sens tous les cas au démontage bien se méfier de ne pas faire tomber le verre protecteur fragile et qui ne demande qu'à chuter...Le changement d'ampoule est simple ensuite, et le remontage en sens inverse sans la garniture de porte conducteur Intégral RapidoDémonter la garniture de porte commençer par enlever la poignée d'ouverture, puis le joint de vitre, déboiter ensuite le bouton lève ensuite les rivets plastiques autour de la garniture .Remontage en sens les batteries DucatoDucato après 2006. Variation possible selon millésimesLa procédure suivante est indispensable pour débrancher la patterie porteur sans risque.Voir schéma ci contre- retirer le cache du plancher devant le siège conducteur à l'aide d'une pièce de monaie ou d'un tournevis déconnecter le "moins" situé à droite en débloquant le clip déposer les écrous A, clé de 13, déposer les 2 armatures sous cet déposer les vis x et x, tournevis cruciforme.- débloquer la vis de la cosse, clé de 10.- déposer le connecteur complet cosse + platine.Remontage en sens inverse !Le réfrigérateur ne refroidit pas correctementUne grande partie des camping-cars dispose d'un réfrigérateur à absorption et quelques-uns bénéficient de modèles à compression. Ces derniers restent performants quelque soient les conditions climatiques mais consomment beaucoup d'électricité, ce qui nécessite une installation réfrigérateurs à absorption perdent une partie de leur efficacité en cas de grande votre frigo à absorption ne refroidit plus correctement en été et surtout en cas de canicule il peut arriver que le réfrigérateur fonctionne normalement mais qu'il ne soit pas suffisamment puissant pour maintenir des températures basses. Veillez en stationnement dans la mesure du possible à exposer la face du camping-car coté réfrigérateur à l'ombre. Assurez vous de ne pas avoir laisser les grilles hiver en place !Pour améliorer la circulation d'air sur l'évaporateur on peut ajouter des ventilateurs et en dépannage ôter les grilles hautes et basses pour accélérer le flux d' efficace est l'utilisation de ventilateurs. On en trouve dans le commerce spécifiquement pour cet usage, chaque modèle ayant ses monter ces ventilateurs aussi grands que possible le choix de l'emplacement est important. Il s'agit de refroidir l'agrégat en soufflant de l'air dessus plutôt que de se contenter de faire circuler de l'air n'importe où derrière, et ce seulement lorsque la température de fonctionnement du réfrigérateur n'est pas optimale. Il vous faut donc un ventilateur et un système de déclenchement selon la température de l'agrégat. Voir la démoCe qui peut aussi aider - Orienter les grilles du frigo coté ombre lors du stationnement et s'il est du bon coté ouvrez votre Evitez d'ouvrir le frigo trop fréquemment et refermez le aussi vite que Ne pas mettre dans le frigo des produits chauds ou tièdes et si l'on ne peut faire autrement les mettre le soir "à la fraîche".- A contrario les produits surgelés et à consommer rapidement mis dans le réfrigérateur contribuent à le refroidir. Il est parfois nécessaire de nettoyez la cheminée et/ou le brûleur qui fonctionne sans doute la cheminéeVotre frigo ne refroidit plus correctement nettoyez la peu de suie, ou de dépôt à l'intérieur de la cheminée peut tomber sur le ce casOn enlève la grille extérieure du basOn démonte le cache brûleur une vis cruciformeOn voit le brûleurOn prend le Kit de réparation crevaison Fiat ou M!Il y a une aiguille fine rangée à l'intérieur du boîtier du kitOn connecte cette aiguille sur l'embout de gonflage du kitOn souffle un bon coup dans la cheminée par le bas et sur le brûleurOn remonte le toutEt le frigo est reparti comme le bruleur exemple sur réfrigérateur Dometic RM 8501Le brûleur fonctionne sans doute mal. Vérifiez la flamme qui doit avoir une hauteur d'environ 4 la flamme est orange ou basse nettoyez le brûleur comme indiqué sur cette vidéo proposée par Jean-Pierre Réparer l'éclairage du réfrigérateurL'éclairage à LED de votre réfrigérateur Dometic ne fonctionne plus. Jean-Pierre vous propose de le remettre en état dans la vidéo ci-dessous. Le module neuf coûte environ 60 €, le dépannage 10 € au les codes d'erreurEn cas de dysfonctionnement, un code d'erreur s'affiche sur le panneau de d'erreur d'affichage TrumaEn cas de dysfonctionnement du chauffage Truma, il peut être utile d'effectuer une réinitialisation du système. cf mode emploi Truma.1 - Arrêter puis redémarrer l'unité d'affichage 2 - Si le message d'erreur continue de s'afficher, appuyez sur le bouton noir pendant quelques secondes jusqu'à ce qu'il s'éteigne. Attendez 5 minutes puis cela ne corrige pas l'erreur, vous devez effectuer une autre réinitialisation directement sur l'unité Truma3 - Le Camping-car doit impérativement être hors connexion au 220 volt. Vous pourrez alors retirer le couvercle du le long bouton marron situé sur l'unité Truma entouré en rouge sur la photo.Maintenez-le enfoncé jusqu'à ce qu'une LED orange s'allume. Refermer l'unité. Il peut être nécessaire de répéter l'opération en cas d'échec avant de prendre rendez-vous avec un agent Truma...Pour en savoir plus si vous n'avez plus le manuel Manuel CP Plus Manuel Truma D6 Manuel Truma-combi-e Manuel Truma Frost-control Les codes d'erreursNOTE IMPORTANTE 1 - il est hautement souhaitable pour les modèles sur carburant Truma D de faire fonctionner le chauffage à fond pour une durée de trois heures, afin de décalaminer la chambre de combustion. Conseil de notre concessionnaire. Son remplacement en cas d'obstruction est coûteux 600 € + en - Sur certains modèles la cheminée du Truma se situe à proximité d'une ouverture. Il est alors installé un interrupteur qui coupe le chauffage lorsque la baie est ouverte, afin d'éviter odeurs et intoxication, ce qui donne lieu au code W 162 . Il suffit de refermer la baie pour supprimer le code erreur et remettre le chauffage en d'un branchement électrique remorqueCalcul de la section des fils électriquesVous avez décidé de modifier votre installation batterie supplémentaire, panneaux solaires ... vous allez utiliser des fils dont la section doit impérativement être routine ci-dessous vous permet de savoir quels fils utiliser en fonction de la puissance demandée, du voltage, de la longueur des fils, et de l'échauffement aussiRéparer l'ABSPare-chocs, coques de rétro et autres en ABS Acrylonitrile Butadiène Styrène sont exposés aux choc et peuvent se est possible de les réparer soi-même. Attention les pièces en polyester se réparent avec des vérifier que vous avez à traiter de l’ABS, passer de l’acétone sur un morceau cassé cela doit commencer à le Dans un récipient en verre couper des petits morceaux d'ABS plastique, Lego, petits jouets etc, les recouvrir d'acétone et remuer de temps en temps. L'ABS reprend une texture malléable en une à deux suivant la grosseur des morceaux d’ABS. Pour le rendre plus liquide ajouter de l’Acétone, et moins liquide laisser le pot ouvert en mélangeant de temps en temps.Enlever la peinture et chanfreiner la cassure ce qui facilite la fusion entre les pièces à à l'aide d'un pinceau de l'acétone sur les faces de la pièce à réparer puis un peu du mélange réalisé plus haut avant de serrer la pièce pour jointer la est souhaitable de renforcer la pièce sur la face cachée par un ajout de ce mélange en ne reste qu'à attendre le durcissement complet avant de poncer, passer un mastic de finition, recommencer le ponçage et mettre en peinture. Fourgon Ducato,schéma électrique feux faut intervenir pour installer un autoradio ou une camera de recul il est difficile de repérer sur quel fil se paragraphes ci-dessous essaient d'apporter un peu de lumière sur cet tâche obscure !La théorie et les schémas et éclairage intérieurPour la camera de recul il est nécessaire de la raccorder aux feux de existe sur les Ducato et similaires, une prise à trois broches située derrière le troisième feu stop. La tentation est de l'utiliser mais celle ci correspond à l'alimentation d'un plafonnier, qui n'est généralement pas utilisé sur les fourgons aménagés. Elle ne peut donc pas être utilisée pour une des câblagesLes fusibles.

Re DEMONTAGE CALANDRE FIAT DUCATO. par cricricri » lun. 14 avr. 2014 07:06. bONJOUR. oter les quatre vis du haut, ensuite declipser la calandre en tirant vers soi et ensuite la declipser en tirant vers le haut. voilou. Attention c'est du plastoc agir avec parcimonie. je boycotte // Park à bestiaux // dont l'objectif est de restreindre notre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 927 928 929 930 931 932 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 949 950 951 952 953 954 955 956 957 958 959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971 972 973 974 975 976 977 978 979 980 981 982 983 984 985 986 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050 1051 1052 1053 1054 1055 1056 1057 1058 1059 1060 1061 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1072 1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1091 1092 1093 1094 1095 1096 1097 1098 1099 1100 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1118 1119 1120 1121 1122 1123 1124 1125 1126 1127 1128 1129 1130 1131 1132 1133 1134 1135 1136 1137 1138 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153 1154 1155 1156 1157 1158 1159

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